Rumah Produkiso tank container

Sertifikat DNV 39,90CBM 20ft ISO Tank Container Warna Merah Corten - Bahan A

Sertifikat DNV 39,90CBM 20ft ISO Tank Container Warna Merah Corten - Bahan A

    • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material
    • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material
  • DNV Certificate 39.90CBM 20ft ISO Tank Container Red Color Corten - A Material

    Detail produk:

    Tempat asal: Hangzhou, Cina
    Nama merek: TAI LIAN
    Sertifikasi: ABS,ISO

    Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:

    Kuantitas min Order: 1 Set
    Harga: negotiation
    Kemasan rincian: dalam jumlah besar
    Waktu pengiriman: hari 30working setelah menerima pembayaran Anda
    Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T
    Menyediakan kemampuan: 1000sets per bulan
    Hubungi sekarang
    Detil Deskripsi produk
    Aplikasi: DNV Bahan: corten-A
    Kapasitas: 39,90cbm warna: Merah
    dimensi internal: 5890 * 2314 * 2268 MM diemnsion eksternal: 6058 * 2438 * 2591MM
    Kaki: 20ft

    Sertifikat DNV 39,90CBM 20ft Kontainer Warna merah Corten-A Bahan Kondisi Baru

    1. Perkenalan

    Wadah antar moda adalah wadah pengiriman berstandar besar , dirancang dan dibangun untuk angkutan barang antar moda , artinya wadah ini dapat digunakan di berbagai moda transportasi - dari kapal ke kereta ke truk - tanpa membongkar dan memuat kembali muatannya. Kontainer intermodal terutama digunakan untuk menyimpan dan mengangkut bahan dan produk secara efisien dan aman dalam sistem transportasi pengangkutan intermodal peti kemas global , tetapi jumlah yang lebih kecil juga digunakan secara regional. Kontainer ini dikenal dengan sejumlah nama, seperti kontainer sederhana, kontainer kargo atau kargo, kontainer ISO, pengiriman, kontainer laut atau laut, kontainer van atau kotak ( Conex ), kaleng laut atau kaleng.

    Kontainer antar moda ada dalam banyak jenis dan sejumlah ukuran standar, tetapi sembilan puluh persen dari armada kontainer global adalah apa yang disebut kontainer "angkutan kering" atau "tujuan umum", kotak baja tertutup yang tahan lama , sebagian besar berukuran 20 atau 40 kaki (6.1). atau 12,2 m) panjang standar. Ketinggian umum adalah 8 kaki 6 inci (2,6 m) dan 9 kaki 6 inci (2,9 m) - yang terakhir dikenal sebagai High Cube atau wadah Hi-Cube .

    Sama seperti kotak kardus dan palet , wadah ini adalah sarana untuk menggabungkan kargo dan barang menjadi muatan yang lebih besar dan tersatukan , yang dapat dengan mudah ditangani, dipindahkan, dan ditumpuk, dan yang akan dikemas dengan rapat di kapal atau halaman. Kontainer antar moda berbagi sejumlah fitur konstruksi utama untuk menahan tekanan pengiriman antar moda, untuk memfasilitasi penanganannya dan memungkinkan penumpukan, serta dapat diidentifikasi melalui tanda pelaporan unik ISO 6346 masing-masing .

    Pada 2012, ada sekitar 20,5 juta kontainer antar moda di dunia dari berbagai jenis untuk disesuaikan dengan kargo yang berbeda. Kontainer sebagian besar telah menggantikan kargo curah curah tradisional - pada tahun 2010 kontainer menyumbang 60% dari perdagangan pelayaran dunia. Metode transportasi alternatif yang dominan membawa muatan curah - baik berupa gas, cairan atau padat - misalnya dengan kapal curah atau kapal tangki , mobil tangki atau truk . Untuk angkutan udara , perangkat beban unit yang didefinisikan dengan IATA yang lebih ringan digunakan.

    2.type

    Selain dari standar, wadah serba guna, ada banyak variasi untuk digunakan dengan kargo yang berbeda. Yang paling menonjol di antaranya adalah kontainer berpendingin (alias reefer s) untuk barang yang mudah rusak, yang merupakan enam persen dari kotak pengiriman dunia. Dan tangki dalam bingkai, untuk cairan curah, menyumbang 0,75% dari armada kontainer global lainnya.

    Meskipun variasi ini bukan dari jenis standar, mereka kebanyakan adalah wadah standar ISO - pada kenyataannya standar ISO 6346 mengklasifikasikan spektrum yang luas dari jenis wadah dengan sangat rinci. Selain opsi ukuran yang berbeda, jenis wadah yang paling penting adalah:

    • Van kering tujuan umum, untuk kotak, karton, kasing, karung, bal, palet, drum, dll., Layout interior khusus diketahui, seperti:
        • wadah lantai bergulir, untuk kargo yang sulit ditangani
        • garmen , untuk pengiriman pakaian pada gantungan (GOH)
    • Wadah berventilasi. Van pada dasarnya kering, tetapi baik ventilasi pasif maupun aktif. Misalnya untuk produk organik yang membutuhkan ventilasi
    • Dikontrol suhu - baik wadah terisolasi , didinginkan , dan / atau dipanaskan, untuk barang yang mudah rusak
    • Wadah tangki , untuk cairan atau gas. Seringkali ini adalah barang berbahaya , dan dalam kasus gas satu unit pengiriman mungkin berisi beberapa botol gas
    • Kontainer curah (terkadang bulktainer ), baik model tertutup dengan tutup atap, atau unit atas terbuka yang keras atau lunak untuk pemuatan atas, misalnya untuk mineral curah. Pengangkut batubara dan "tempat sampah" yang dikemas dalam kontainer (kontainer yang dirancang untuk transportasi jalan dan kereta api sampah yang efisien dari kota ke lokasi daur ulang dan pembuangan) digunakan di Eropa.
    • Kontainer terbuka dan terbuka, misalnya untuk memudahkan pemuatan alat berat atau palet besar. Sistem derek dapat digunakan untuk memuat dan membongkar peti tanpa harus membongkar wadah itu sendiri. Sisi terbuka juga digunakan untuk ventilasi yang tahan lama, seperti apel atau kentang.
    • Kontainer berbasis platform seperti:
    • kontainer pipih dan guling, untuk tong, drum, krat, dan kargo berat atau besar yang tidak sesuai ukuran, seperti mesin, barang setengah jadi atau kayu olahan. Rak flat-kosong dapat ditumpuk atau dikirim ke samping dalam wadah ISO lain
    • wadah yang dapat dilipat, mulai dari rak datar flushfolding hingga unit bersertifikasi ISO dan CSC yang tertutup sepenuhnya dengan atap dan dinding saat didirikan.

    Kontainer untuk penggunaan lepas pantai memiliki beberapa fitur yang berbeda, seperti bantalan mata , dan harus memenuhi kekuatan tambahan dan persyaratan desain, standar dan sertifikasi, seperti DNV2.7-1 oleh Det Norske Veritas dan standar Eropa EN12079: Kontainer lepas pantai dan Pengangkatan Terkait Set .

    Banyak peralatan, seperti generator, telah dipasang di berbagai jenis wadah untuk menyederhanakan logistik - lihat peralatan kemas untuk lebih jelasnya.

    Unit bak tukar biasanya memiliki perlengkapan sudut bawah yang sama dengan wadah antar moda, dan seringkali memiliki kaki lipat di bawah rangka sehingga dapat dipindahkan di antara truk tanpa menggunakan derek. Namun mereka sering tidak memiliki fitting sudut atas wadah ISO, dan tidak dapat ditumpuk, juga tidak dapat diangkat dan ditangani oleh peralatan biasa seperti reach-stacker atau straddle-carrier. Mereka umumnya lebih mahal untuk dibeli.

    kondisi baru
    warna merah
    volumn 39,90cbm
    mengetik 20FT
    dimensi internal 5890 * 2314 * 2268 MM
    dimensi eksternal 6058 * 2438 * 2591MM
    sertifikat DNV
    kaki 20

    Rincian kontak
    HANG ZHOU TAI LIAN CRYOGENIC EQUIPMENT CO., LTD.

    Kontak Person: Mr. Yao junming

    Mengirimkan permintaan Anda secara langsung kepada kami (0 / 3000)

    Produk lainnya